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四柱压力机油箱的结构设计

2018/6/13 17:05:43      点击:

       四柱液压机油箱材料一般选用Q235A钢板,通过焊接的方式连接。油箱的结构组成一般包括隔板、吸油管、回油管、顶盖、清洗孔、油面指示、加热与冷却装置等。隔板主要是为了增加四柱压力机液压油的流动时间,除去沉淀的杂质,分离减少水和空气,调节温度,吸收液压油波动及使液面的波动。
       吸油管前应设有过滤器,四柱压力机过滤器与箱底间的距离应不小于20mm。吸油管应进入液面以下,减少吸油时吸入空气,使空气混入系统;回油管出口有直口、斜口、弯管直口、带扩散器的出口等形式,一般采用45°斜口。为减少液面波动,可在出口设扩散器或将回油管进入液面以下,一般距离油箱底面的距离大于300mm。为了不让进油、回油相互影响,用隔板将其隔开,两管的斜口方向还应一样,而不是相对。
       四柱液压机顶盖用于安装液压泵、阀组、动力装置、空气滤清器。泵和动力装置安装时底座应该与顶盖分开,另外制做。顶盖与油箱要有好的密封性,减少泄漏的油液直接进入油箱而污染油液;四柱压力机清洗孔用于清洗油箱内的角落和取出油箱内的元件。